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最近在網路上看很多鄉民都很推薦【MAKSIM】都會注目焦點托特包(4005黑)

看了【MAKSIM】都會注目焦點托特包(4005黑)覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【MAKSIM】都會注目焦點托特包(4005黑) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

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商品訊息功能

 
• 品號：4470242





 
• 韓版型男斜背包側背包



 
• 期間限定

商品訊息描述開箱文













商品訊息特點

◆商品材質 : 合成皮
◆包包用途 : 斜背包/ 側背包 / 手提包
◆外觀尺寸 : 約長40cm、寬14cm、高31cm
手提把至包包開口邊緣約14cm
◆開口設計 : 開口為拉鍊開口
◆內部設計 : (分隔層*1可放A4檔案夾)、拉鍊暗袋*1、證件袋*2
◆背帶設計 : 可自由調整
◆電腦螢幕顯色及尺寸測量的方式不同.難免會有些色差及尺寸2cm誤差值

好康





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250不能不逛 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。


 

國際足總宣布世界盃足球賽的會內賽名額，要從32隊擴增到48隊，將從2026年開始實施，預計將可以增加10億美金的收入，而增加球隊之後，將讓亞洲和非洲的國家有多參賽的機會，不過台灣目前足球的世界排名是157名，要擠進會內賽，未來還需要多加把勁。

一顆進球，牽動全世界球迷的心，4年一度的世界盃足球賽，就是有這種扣人心弦的魔力，而現在為了讓更多國家能實際參與比賽，國際足總宣布從2026年起，會內賽球隊將從現階段的32隊，擴增到48隊。

國際足總主席英范提諾：「現在是21世紀了，我們也要讓世足賽有21世紀的樣子，現在情況和20世紀不同，這是未來的趨勢，足球鷹該走出歐洲和南非，足球是全球運動。」

翻開過往歷史，世界盃足球賽從1930年首度舉辦時只有13支球隊，但是規模隨著足球風氣的蔓延逐漸擴大，最近一次的擴增是從1998年的24隊，增加到現有的32隊，參賽隊伍倍數增加的情況下，2026年的世足賽比賽場次將從64場增加到80場，轉播權利金和門票可以多增加10億美元的收入。

國際足總主席英范提諾：「一個決定總是無法讓秒殺所有人滿意，有一些批評但大部分都是正面的，我們和球會、球員還有教練，達成共識，大部分的回應都是正面的。」

會內賽確定增加球隊數量，國際足總接下來將在5份和6洲足聯討論席次分配問題，那至於我們台灣未來沒有機會因此登上世界足壇的最高殿堂呢？以目前台灣目前157名的世界排名來看，還有一大段路需要努力。（民視新聞綜合報導）

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